PowerPage.dk - tuning_motorstyring

Det er vigtigt af hjulet bliver monteret ordentligt, da det er dette der er hjertet i styringen, det er hjulet alt styres efter.

1. Drej motoren så cylinder 1 er i top, så præcist som muligt, kontroller at stemplet er i top med en skruetrækker, igennem tændrørshullet. Husk din indsugning og udstødningsventil skal være lukket for at knasterne står rigtigt.

2. Monter takthjulet på krumtappen, bor evt. hullet op i hjulet, hvis din bolt er større, de fleste biler passer til bolt hullet. Hjulet kan enten spændes fast med bolten i midten af krumtaps hjulet eller du kan spænde det fast med 3 – 4 små skruer i krumtaps hjulet. Vælg den løsning der passer bedst til udformningen af dit krumtaps hjul. Spænder du det fast med mider bolten så skal der være en skive imellem takthjulet og krumtaps hjulet.

3. Tag dig god tid til at få lavet et ordentligt sensor beslag der sidder godt fast og ikke vibrerer, der kan være mange vibrationer i en motor. Der skal være højst 1mm luft imellem sensoren og hjulet. Det er fuldstændigt underordnet hvor du placerer sensoren.

4. Drej hjulet med omløbsretningen (for det meste med uret) så tand nummer 9 (36-1) står ud for sensoren. Den manglende tand skal nu være 90° fra sensoren, se billedet.

5. Check at hjulet løber lige rundt uden at ramme sensoren, ved at dreje motoren. Løber det ikke helt rigtigt så fil eller bor hullet lidt op så du kan flytte takthjulet.

6. Når takthjulet sidder som det skal så bor en stift igennem takthjulet og ind i krumtaps hjulet, dette vil låse takthjulet så det ikke kan flytte sig. Har du måtte borer eller file hullet op så bor takthjulet fast med 3 - 4 stifter for at låse det ordentligt fast, se billedet.

7. motorstyringen er der 3 felter der indstiller takthjulet så det passer 100%.

Parametre vedr. takthjul
Magnetic	Denne skal stå til ON
Teeth	Her taster du antal tænder ind incl. den manglende tand 36 el. 60
Miss to MAM	Dette er tanden der angiver den maksimale tændingsavancering, har du monteret hjulet efter beskrivelsen så skal dette tal være 3.
Delay Angel	Her fin justerer du takthjulet så du har tænding på TDC ved 0° tændingsavancering. Har du monteret hjulet efter beskrivelsen så skal dette tal være 9.

Når du har fået strøm på det hele så checker du indstillingerne med en tændingspistol.

Når du checker dette skal der selvfølgelig ikke være tastet noget ind så tændingen flyttes (Start ADV – Low Idle ADV - High Idle ADV - >12 volt Idle og tændingsmappet)

Tag tændrørene ud og mens du tørner motoren med starteren så check at du er på TDC ellers justerer du værdierne i punkt 7.