Gå til forsiden
 
                                                             FORSIDE   |    FORUM   |    BILGALLERI     TUNING  
 
 
 
   
 
  ARTIKLER & GUIDER    REGNEMASKINER    |    TUNINGSHISTORIER    |    LITTERATUR  
 
Forsiden

 

Parameterliste - Tænding


De tre første værdier er meget vigtige at have styr på som det første. Teeth sættes først. Der efter sættes Miss To MAM start med en værdi på ca. 5. Herefter testes tændings tidspunktet med en tændingspistol. Til sidst finjusteres tændings tidspunktet med Delay Angle Alle andre værdier i options der har med tændingen skal stå til nul så de ikke forvirrer indstillingen. Når det er indstillet rigtigt så har du tændingsmærket præcis i TDC

 

Tænding

Delay Angle

Er vinklen imellem den valgte tænding tand og et punkt ved 45°BTDC (reference punktet).

Teeth

Antallet af tænder på krumtaps hjulet inklusiv den manglende tand.

Miss to MAM

Er antallet af tænder, fra tanden efter den manglende tand til et punkt mindre end en tands vinkel fra det største advanced tændingspunkt ved 45°BTDC.

Tooth Edge

hvis den er sat til ON så trikkes på stigende signal i stedet for på det faldende signal ved 45° BTDC punktet.

Low Idle ADV

Benyttes til at holde en konstant tomgang. Positiv for at hæve motor omdr.
Typisk værdi er 5

Hi Idle ADV

Benyttes til at holde en konstant tomgang. Negativ for at sænke motor omdr.
Typisk værdi er -5

>12Volt Idle

Vil hæve tændingsavanceringen under tomgang og under kold motor og hvis batteri spændingen er lav.
Typisk værdi er 5

Hi Idle Cool

Hvis vandtemperaturen coolant er under værdien så hæves tændings avanceringen i tomgang med >12Volt Idle grader .
Typisk værdi er 5

Max tooth

Angiver hvor lang tid ECU skal kigge efter den manglende tand inden den venter en hel motor omgang. 
Typiske værdi er 70

Pickup Fact

Benyttes til at kompenserer for de normale forsinkelser der er i tændingssystemet. Alle sensorer har en lille forsinkelse som kan bidrage til fejlvisning ved høje omdrejninger. Værdien sørger for at der er indbygget en kompensering i ECU´en i stedet for at der kompenseres i tændingsmappet. Der fås ligeledes en mere korrekt forhold imellem det der ses på skærmen og det der måles med en tændingslampe.
Typisk værdi er 50µS

Start ADV

Tændings avanceringen under selvstarter. Note dette gælder kun når Magnetic er ON ellers sættes avanceringen med en tændingspistol.
Typisk værdi er 10

Coil Fact

Kontrollerer spolens lade tid. For DLB 198 (en typisk elektronic, lav impedans spole), skal en værdi på 14 bruges for ikke at generer unødig varme i spolen. En høj værdi kan give varm spole i tomgang og en for lav værdi kan give tændingsudfald ved høje omdrejninger og højt ladetryk, max værdi er 255.
Typisk værdi er 20

Spark Cut

Tændingen stoppes når omdrejningstallet overskrides.

 

 


Forrige <> Næste

 

 

 

     © copyright www.powerpage.dk