Gå til forsiden
 
                                                             FORSIDE   |    FORUM   |    BILGALLERI     TUNING  
 
 
 
   
 
  ARTIKLER & GUIDER    REGNEMASKINER    |    TUNINGSHISTORIER    |    LITTERATUR  
 
Forsiden

 

Montering af sensorer


Montering af sensorer som TPS, MAP sensorer som har 3 ledninger kan give lidt hovedbrud så her får du den længere forklaring af hvordan den virker. Nogle TPS sensorer har 4 ledninger, der er den ene ledning en kontakt som fortæller at spjældet er helt lukket eller åbent, ligeledes findes der også TPS´ere med 2 ledninger, men disse har kun en kontakt funktion.

 

Sensoren består af en modstand som der sendes 5 volt igennem. Selve modstanden er lavet med en overflade hvori der er en bestemt modstand, oven på denne flade kører en "viser" der får noget af de 5 volt ud. Er viseren helt ude mod ledningen med 5 volt så kommer der 5 volt ud af den røde ledning, jo nærmere den røde viser kommer imod den grønne ledning så falder spændingen i den røde ledning og er 0 volt når den er helt ude ved den grønne ledning.

 

 

Hvis billede viste gasspjældssensoren (TPS) så ville stillingen svarer til halvt åbent spjæld og fuldt åbent når viseren er ude ved den blå ledning.
Det er samme princip der gælder for en MAP sensor, men brug ikke trykluft til test.

Når du står med en MAP eller TPS sensor i hånden og ikke ved hvilken ledning der er hvad så kan du måle det med et multimeter. Der vil altid være en konstant modstand imellem den blå og den grønne ledning, så sæt multimeteret på 2 af ledningerne og prøv og drej (TPS) eller pust (MAP) - sker der intet med modstanden så har du fundet den blå og grønne ledning, hvis modstanden ændrer sig så har du fat i den røde ledning. Prøv med 2 andre ledninger i stedet.

Tændspolen. Den dobbelte tændspole består af 2 spoler der er bygget ind i samme hus, den ene spole betjener tændrør 1 og 2 og den anden spole tager tændrør 3 og 4. Det er faktisk sådan at nå spolen fyres af så kommer der en gnist på begge rør samtidig. Når der skal tændes på cylinder 1 så tændes samtidig tændrør 2, men denne cylinder er i gang med at tømme cylinderen for den afbrændte gas så gnisten har ingen betydning.

Står du med en dobbelt tændspole og ved ikke hvilke ledninger der skal bruges så er det heller ikke så let at finde ud af. Tændspolen har for det meste 3 ledninger, en fælles +12 volt til at oplade spolen og 2 ledninger til hver enkelt spole for affyring af gnisten. Enkelte spoler har 4 ledninger, hvor den 4 er stel.

SAGEM dobbelt tændspole

Ben 1 = Tænding 1

Ben 2 = Tænding 2

Ben 3 = 12 volt

Ben 4 = Benyttes ikke

FORD dobbelt tændspole

Ben 1 = Tænding 1

Ben 2 = 12 volt

Ben 3 = Tænding 2

 

 

Dyser fås i 2 forskellige typer, høj og lav ohms. En lav ohms dyse har en modstand på 2-3 ohm og en høj ohms dyse er 12-16 ohm. Det er ikke lige meget hvordan dyserne monteres, hvis du styring er beregnet til høj ohms dyser så må du ikke monterer lav ohms dyser da du belaster udgangene på styringen og de kan brænde af.

 

Ohms lov siger at U / I x R, hvor U = volt, I = Amp og R= Ohm
 - eller R = U / I
 - eller U = I x R
 - eller I = U / R

 

En 15 ohms dyse bruger 0,8 Amp (12volt / 15 ohm = 0,8 Amp) og hvis din motorstyring har en udgang der kan trække 2 Amp så kan der sidde 2 15 ohms dyser (2 x 0,8 = 1,6 Amp) Sætter du i stedet 3 ohms dyser på for du 8 Amp (12 volt / 3 ohm x 2 = 8 Amp) dette il din udgang ikke kunne trække og kan/vil brænde af.

 

Har du behov for at monterer lav ohms dyser på en høj ohms styring så skal du monterer en ekstra modstand, størrelsen finder vi ved at regne den anden vej. 


Vi forstiller os vi har 2 stk 16 ohms dyser siddende og vil godt have 2 stk 3 ohms dyser på i stedet. Først finder vi ud af hvor meget udgangen i hvert fald kan trække, vi skal finde Amperene (I = U / R). 12 volt / 16 x 2 = 1,5 Amp vores udgang kan i hvert fald trække 1,5 Amp, så det går vi videre med.

 

Vi finder nu ud af hvor mange ohm vi samlet skal have (R = U / I). 12 volt / 1,5 Amp = 8 ohm. Vi har de 6 ohm i de 2 dyser så en modstand på 2 ohm gør at vi har samme modstand igen. Det skal dog ikke bare være en modstand, det skal være en effekt modstand, og de opgives med en modstand (omh) og et forbrug (watt).

 

 


Forrige <> Næste

 

 

     © copyright www.powerpage.dk